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A Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos – EMTU/SP contratou empresa de engenharia, por meio de licitação pública, para desenvolver o projeto que irá melhorar a acessibilidade nos nove terminais do Corredor Metropolitano ABD (São Mateus – Jabaquara), mais o Terminal Metropolitano de Cotia.

Essa ação faz parte da política de responsabilidade social da EMTU/SP que busca ampliar a acessibilidade aos usuários do transporte público, principalmente às pessoas com deficiência e mobilidade reduzida. Há, portanto, a necessidade de reformulação dos terminais do Corredor ABD que foram construídos na década 80. O terminal de Cotia foi entregue à população em 1999.

Os Terminais de Integração previstos no Plano de Expansão do Governo do Estado, coordenado pela Secretaria dos Transportes Metropolitanos, seguem essa diretriz da empresa, a exemplo das obras do Corredor Metropolitano Noroeste, concluídas em 2008 na Região Metropolitana de Campinas. O Terminal Prefeito Magalhães Teixeira (em Campinas) conta com dois elevadores, escada rolante, rampas e oito plataformas com piso podotátil, para pessoas com deficiência visual, e intertravado, que propicia mais segurança aos usuários e às pessoas com mobilidade reduzida. A Estação Anhanguera conta com os mesmos dispositivos de acessibilidade.

Nos projetos em andamento, como os dos Corredores Metropolitanos Diadema – São Paulo, Guarulhos – São Paulo e Itapevi – São Paulo, além do Sistema Integrado Metropolitano da Baixada Santista que prevê a operação de VLT, ligando os municípios de São Vicente e Santos, há a mesma preocupação com os passageiros especiais.

Os estudos em elaboração pelos técnicos e engenheiros contratados para os Terminais Metropolitanos do Corredor ABD (São Mateus – Jabaquara) e Terminal Cotia consideram a instalação de diversos dispositivos de acessibilidade, como elevadores, rampas, piso podotátil, banheiros adaptados e modernização dos existentes, comunicação visual, entre outros. No cronograma da EMTU/SP, a execução das obras, serviço que será contratado também por licitação pública, começará no primeiro semestre de 2010. Os trabalhos deverão ser concluídos no final deste mesmo ano.

Além da reformulação dos terminais, a Concessionária Metra, operadora do Corredor ABD, adquiriu 40 ônibus com piso baixo, rampas e box para cadeira de rodas e espaço reservado para cão guia. Com os novos ônibus, 40% dos veículos que operam no corredor apresentam equipamentos que promovem a acessibilidade.

Nas outras áreas da Região Metropolitana de São Paulo, a concessão das linhas intermunicipais propiciou, até o momento, a inclusão de 1.000 ônibus adaptados no sistema, o equivalente a 20% da frota em circulação, aproximadamente.

Assessoria de Imprensa